長浜駅

　　

旧長浜駅舎、現存最古の駅舎、ちょっとロマンチックなたたずまい
今の駅のすぐ脇で、鉄道ミュージアムとして活躍中
続きの資料館には、蒸気機関車Ｄ５１がデーンと格納されていて
彼を見て触れるだけでも、訪れる価値ありでした

　　

こちら、現長浜駅。屋根など旧舎のデザインが生かされてます
ここだけを見ると、ちょっと、？な外観かも
その屋根の内、改札の上は、トラス組の小屋裏が見られます

　　

ＪＲの駅たち、それぞれの駅に特色があると楽しい
ガラス張りなどのカッコイイ駅舎もいいけれど、
地方の個性が見られたら面白い、行ってみたいと思う

来年は、自由に出掛けられるよう、なりますように！

竹生島に虹

念願の竹生島
船は、彦根の港から、正面にずっと島をとらえたまま真北へ

　　
　　　　（これは帰路のデッキから撮影分）

港のある斜面にギュッと、弁天様の宝厳寺本堂、三重塔、
西国観音霊場三十番の観音堂、都久夫須麻（竹生島）神社、、
急な階段でたどります。竹生島は湖に立つ「祈りの島」

　　
　　

半年前に修復を終えたばかり秀吉の時代のまま、ピカピカ！まさに「極楽門」
観音堂の入口です。正面は曲がって、観音様は湖に向かって立っておられます
きらびやか過ぎて、観音様より阿弥陀様の方が似つかわしいような、

宝厳寺は三大弁天のトップ大弁天様。今は厳島神社、江ノ島とで三大ですが、
その昔は江ノ島ではなく、奈良天川村の天河大辨財天社だったとか
江ノ島は新しいですものね、奈良の方が古来由緒正しき、気がします

湖北は時雨の季節でした。傘を開いたり閉じたり、
片道40分の航路、島に70分、2時間半の竹生島クルーズ
帰りの船、島を離れてしばらく、振り返ると

　　

まあ、なんと、
虹が竹生島の肩に架かって、厳かな光景
昼時なのに、雲間 真南からの日を受けて姿を現してくれた虹
　・・感謝・・・